中国多家航空公司索赔波音 这1要害点或影响终局

发布日期:2019-06-12 15:40 

  参考新闻网5月27日报导 台湾媒体报导称,克日,东航、国航、南京航空航天大学、厦航、深航、昆航等多家年夜陆航空公司正式致函波音公司,就波音737MAX停飞及后期订购的737MAX耽误交付酿成的丧失提出抵偿请求。

  据台湾《结合报》5月23日报导,中国北方航空担任人表现,南京航空航天大学自3月11日起已停息24架波音737MAX飞机的贸易运转。据懂得,南京航空航天大学请求波音公司尽快就抵偿计划停止商量。南京航空航天大学是年夜陆重要航空公司中具有波音737MAX飞机最多的1家。

  报导称,厦航5月22日发布,针对10架波音737MAX飞机长时光停飞酿成的丧失,将向波音公司提出索赔。

  统一天,中国国际航空公司就波音737MAX飞机长时光停飞和定单没法定时交付所酿成的丧失,正式向波音公司提出索赔。

  深圳航空跟昆明航空跟进。自3月11日起,深航已停息5架、昆航已停息两架波音737MAX飞机的贸易运转。

  报导先容,西方航空是最早请求抵偿的。该公司5月21日就向波音公司提出索赔请求。索赔范畴包含公司14架波音737MAX自3月11日以来长时光停飞,及公司后期已订购的737MAX飞机耽误交付所酿成的丧失。东航称,东航跟波音勉强此成绩坚持相同。

  报导援用平易近航专家的观念表现,之前波音787飞机由于电池成绩“停场”,也有航空公司提出索赔。此次737MAX从停飞的数目,到停飞的时长、影响范畴,都是近多少年不的。

  报导称,上述专家表现,详细抵偿金额取决于两个方面,1是现实的丧失,2是贸易会谈的才能。寰球有大概5000家航空公司,但只有波音跟空客两家年夜飞机制作商,以是在贸易会谈中,寡头把持的波音盘踞比拟有益的位置,航空公司要想失掉幻想的抵偿有1定难度。

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